МИ ВІДКРИТІ ДЛЯ КОМУНІКАЦІЙ

ТОВ “Автоспецпром” не є публічною компанією або розпорядником публічної інформації.


Проте ми розуміємо, що як учасник системи екстреної медичної допомоги країни наша компанія має перед суспільством додаткові зобов'язання щодо прозорості нашої діяльності.


ТОВ “Автоспецпром” готове до взаємодії зі ЗМІ та журналістами на умовах, визначених законами України “Про доступ до публічної інформації”, “Про інформацію”, “Про телебачення і радіомовлення”.

Зокрема, запити на інформацію, підготовлені в установленому порядку, обробляються 5 днів. А в разі, якщо запит стосується надання великого обсягу інформації або потребує пошуку інформації серед значної кількості даних, до 20 робочих днів.


Враховуючи, що ТОВ “Автоспецпром” неодноразово ставало об'єктом інформаційних атак, ми підготували інформацію про найпоширеніші фейки щодо компанії, з якою ви можете ознайомитись нижче.


ПОЗИЦІЯ ТОВ “АВТОСПЕЦПРОМ”

  • Чи правда, що ТОВ ”Автоспецпром” використовує фірми-”прокладки” для отримання надприбутків?
    • — Ні, це недостовірна інформація. І базовий автомобіль, і всі комплектуючі ТОВ “Автоспецпром” закуповує напряму у виробників або в їхніх офіційних представників в Україні.

  • Чи правда, що ТОВ ”Автоспецпром” завищує ціни на свою продукцію для державних установ?
    • — У 2019-2020 роках цінова політика ТОВ “Автоспецпром” дозволила заощадити понад 200 млн грн бюджетних коштів. Попри те, що у 2020 році придбання “швидких” здійснювалося переважно через прямі договори за так званою “ковідною” процедурою, вартість “швидких” від ТОВ “Автоспецпром” для центрів ЕМД та МК була нижчою за середню вартість автівок такого класу на відкритих аукціонах Prozorro. Ба більше, у 2020 році компанії вдалося втримати ціни на “швидкі” на рівні 2019 року, незважаючи на збільшення попиту на медичне обладнання у світі та великі курсові коливання.

      Також, зауважимо, що у всіх процедурах відкритих торгів протягом 2019-2020 років цінова пропозиція товариства була нижчою від очікуваної вартості, визначеною замовниками та найбільш економічно вигідною порівняно із пропозиціями інших учасників.

  • Чому вартість “швидких” для обласних центрів ЕМД та МК вища за вартість аналогічних автівок для ДП “Медичні закупівлі України”?
    • — Ціни у 1,59 млн грн за один передньопривідний автомобіль швидкої допомоги типу B на базі Citroen Jumper у межах проєкту ДП "Медичні закупівлі України" вдалося досягти за рахунок великого об'єму замовлення — 250 (!) автівок, у той час як обласні центри ЕМД та МК зазвичай замовляють значно меншу кількість машин. Таким чином різниця пояснюється ефектом масштабу, тобто зменшенням витрат виробництва на одиницю продукції в результаті збільшення обсягів виробництва.

      Крім того, саме для цього проєкту майже всі постачальники й підрядники запропонували компанії унікальні ціни та знижки, щоб таким чином підтримати державу в умовах пандемії COVID-19.

  • Чи правда, що ТОВ “Автоспецпром” домовляється з конкурентами, щоб розподіляти виграші на тендерах?
    • — Відповідно до Закону “Про публічні закупівлі” всі тендери з придбання автомобілів швидкої допомоги відбуваються на майданчику Prozorro. Будь-хто може перевірити хід і прозорість процедури будь-якого аукціону. Крім того, за прозорістю торгів слідкують неурядові організації, зокрема — Dozorro.

  • Чи відповідають вироблені ТОВ “Автоспецпром” “швидкі” необхідним стандартам якості?
    • — Так, усі автомобілі, вироблені ТОВ “Автоспецпром”, відповідають Державному стандарту України (ДСТУ) 7032, який, в свою чергу, відповідає європейському стандарту DIN EN 1789 (“Транспорт медичний та його обладнання. Машини швидкої допомоги”). Детальніше ви можете ознайомитись з інформацію щодо стандартів і сертифікатів відповідності на сторінці “Про компанію”.

  • Чи правда, що ТОВ “Автоспецпром” виробляє “швидкі” на базі вантажних автівок?
    • — Чинне українське законодавство не містить жодних вказівок чи обмежень щодо типів шасі, на базі яких можуть бути вироблені автомобілі швидкої допомоги. Ще у 2010 році з ДСТУ 7032 було видалено національний відхил від європейського стандарту DIN EN 1789, який вимагав виробляти “швидкі” на базі легкових автівок. Цю вимогу скасували через те, що більшість легковиків не відповідають ДСТУ 7032 за іншими показниками, а саме габаритними розмірами салону, вантажопідйомністю тощо. У всьому світі "швидкі" створюють на базі стандартного шасі фургонів або навіть легких вантажівок, як, наприклад у США.

  • Чому ТОВ “Автоспецпром” згадується у деяких кримінальних провадженнях?
    • — Чинний Кримінально-процесуальний кодекс України зобов'язує правоохоронні органи реєструвати кримінальне провадження за будь-якою заявою або повідомленням без її попередньої перевірки або вивчення. Для початку кримінального провадження вистачає навіть статті у ЗМІ, на яку правоохоронні органи, однак, вимушені реагувати. Втім, відсутність будь-якого подальшого розвитку цих справ свідчить, що діяльність ТОВ “Автоспецпром” та рішення його керівництва повністю відповідають українському законодавству. Наразі немає жодного судового рішення або вироку суду у кримінальних провадженнях, які згадуються у ЗМІ, щодо компанії або його співробітників.

  • Хто є бенефіціаром ТОВ “Автоспецпром” та здійснює вплив на компанію?
    • — Відомості про усіх бенефіціари ТОВ “Автоспецпром” є у відкритому доступі та перераховані у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань. Це громадяни України, які зареєстровані на території Київської області, де і проживають. Жодні інші особи, окрім перелічених у реєстрі, не мають ніякого відношення до компанії та не мають жодного впливу на операційну діяльність підприємства.

  • Чи є ТОВ “Автоспецпром” монополістом на ринку “швидких” в Україні?
    • — Всі твердження про нібито “монополізацію” ринку “швидких” ТОВ “Автоспецпром” є фейком, який розповсюджують з метою дискредитації компанії в інтересах конкурентів. В Україні є щонайменше 10 компаній, які займаються виробництвом медичного спецтранспорту, й, зокрема, автомобілів швидкої допомоги. І всі вони не мають жодних обмежень щодо збуту продукції, у чому можна впевнитися переглянувши відповідні договори у системі державних закупівель Prozorro чи просто новини в інтернеті.



Пресрелізи

"Нормативи визначають, що кожен регіональний центр екстреної медичної допомоги повинен мати "на озброєнні" автомобілі швидкої допомоги на шасі 4х4, – зазначив заступник директора ТОВ "Автоспецпром" Кирило Коморкін. – Такі машини дозволяють лікарям вчасно дістатися до пацієнтів туди, куди не доїде звичайна "швидка". А отже ще більше життів буде врятовано".

Луганщина отримала 10 нових автомобілів швидкої допомоги для боротьби з Covid-19

Скан

ПОТОЧНИЙ СТАН ВИКОНАННЯ ЗАМОВЛЕНЬ ВІД ДЕРЖУСТАНОВ

Взято участь у тендерах: 254
Кількість підписаних договорів: 176
Загальна сума укладених угод: 2,53 млрд грн.
Загальна кількість авто, що були передані замовникам: 2 000+ шт.
Середня очікувана вартість 1 автомобіля замовниками: 2,55 млн. грн.
Фактична середня вартість 1 автомобіля виробництва “Автоспецпром” для держустанов: 2 млн. грн.
Дата останнього оновлення: 25.02.2021
Під середньою вартістю 1 автомобіля мається на увазі середня вартість автомобілів всіх типів: А1, А2, В та С

ДОДАТКОВІ МАТЕРІАЛИ ДЛЯ ЗМІ